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新頭殼newtalk
臺灣汽車客運產業工會今 (18) 日上午現身在「桃園客運新車啟用典禮」想對桃園市長鄭文燦表達訴求，不料鄭文燦並未出席活動，而是由桃園市交通局局長劉慶豐前往出席典禮。「司機被打壓、市長請幫忙！」臺灣汽車客運產業工會在典禮場外被警方以紅龍限制抗議範圍，典禮開始前，許多桃客主管幹部與員工協助警方不讓抗議員工進入會場。
典禮開始前，工會成員尚未到場，《新頭殼》記者試圖進入典禮會場採訪，卻遭桃園客運督導課課長黃富安阻擋。隨後工會成員到達典禮現場，開始喊著口號，表達訴求。「要協商、不要打壓、市長幫幫忙！」
原企業工會理事范光明因為幫其他司機爭取權益，而遭公司藉故開除，目前正在勞資爭議的期間。范光明表示，桃園客運違法多年，要求司機超時工作，未依規定發放加班費，4月27日也呼籲市政府與公司處理此事，但雙方企圖冷處理，毫無反應。「今天所有的訴求都是要求公司合法，並非不合理的要求。」
桃產總秘書吳嘉浤指出，桃園市政府從104年1月份至今，兩年來共遭開罰14件、裁罰金額累積349萬元，從一開始的超時工作問題、沒有七休一，到後面到加班費不足的問題、司機的退休金也未足額提撥都被開罰，我們必須問市政府，在這麼多的開罰記錄，桃園客運體制造成司機過勞，也影響乘客與用路安全，桃園市政府是否能有實際作為？
上月月底同樣一批人前往桃園市政府前抗議，要求市府介入調查公司違法與處理勞資糾紛，當時勞工局邀請抗議司機與聲援團體一起前往辦公室討論，做出必須要先有「窗口」的結論，因此在桃產總的協助下，申請成立「臺灣汽車客運產業工會」，經過兩週卻還遲遲未審核，吳嘉浤表示「勞工局的程序都已經跑完了，就只差鄭文燦審核通過。」
然而桃園客運得知員工要另外成立產業工會，竟以調動班表作為打壓手段。臺灣汽車客運產業工會要求，希望市政府能盡快核發工會牌照，並請鄭文燦召開協調會議，也支持員工追討桃園客運公司五年來違法苛扣的加班費，且強力監督，禁止桃園客運以任何手段打壓員工。
臺灣汽車客運產業工會詢問黃富安是否能夠代表公司回應？黃富安則說「我不會回應你們！」並說有任何事情直接找企業工會，可以自己處理，要求對方以正常管道進行對話。交通局長劉慶豐受訪則回應，具他自己所瞭解，桃園客運都有在和對方協商，之間的紛爭勞動局也有按照程序處理。劉慶豐最後並未上前關心抗議司機，直接上車離去。
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記者黃佳萍、朱韋達／高雄報導
林奕含的爸媽在林奕含告別式發出第4封聲明稿後，現在準備要幫女兒討公道了！他們準備蒐集女兒的日記、筆電資料，要還原整個事件的時間點，可能準備提告。
高雄市議員蕭永達：「名師鬧出人命！明明在那邊教書，可以完全不用出面，這個政府還需要存在嗎？」
▲2年前林奕含在部落格道出心聲。
現在林醫師夫妻化悲憤為力量，將全力配合檢調約談，也打算近日內向檢方報到，期待司法釐清真相。
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工商時報【陳昱光╱台北報導】
在外資匯出壓力下，昨（9）日股匯齊殺，玉山證券金融商品部表示，台股高檔拉回將來回找尋短期底部，投資人可關注升息受惠的金融股，其中以壽險為主體的金控，如富邦金（2881）、新光金（2888）等，吸引資金回籠買超，營運面及籌碼面均有利股價向上。
富邦金主要獲利貢獻來自富邦人壽及富邦銀兩大引擎，去年首度入選道瓊永續新興市場指數，是外資加碼台股時的重要權值股之一。
雖然1月獲利受到壽險銷售佣金及準備金大增，讓獲利驟減，單月獲利表現不如中信金，但富邦人壽的保費收入仍持續成長，昨公布前2月獲利大幅回升，每股稅後盈餘0.65元。外資近日加入買超，也傳出大股東持續加碼自家股票，讓股價下檔有撐，由於今年市場預期美國聯準會升息次數達3次，可望為壽險業營運績效加分。
看好富邦金中線走勢的投資人，可以選擇長天期、價外10％的認購權證，如富邦金玉山69購01（057634）、富邦金永豐66購01（053999）等，有利掌握波段行情。
以新壽為獲利主體的新光金，元月獲利表現不佳，原因也是新契約保費大量成長，提列較多費用，但保費收入成長幅度仍會是今年營收的成長重點。昨日公布2月虧轉盈，前2月每股稅後盈餘0.02元。
另新光金近期傳出具董監改選題材，玉山證券金融商品部指出，觀察過去改選題材股，股價在最後過戶日前均表現強勢，投資人可在股價拉回時，分批買進價外10％以內的認購權證，如新光金玉山67購01（054280）、新光金元大66購02（054345）等。
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二次協商
二次協商是提供給95年度已參加公會協商或97年度4月11日後申辦前置協商的債務人，因社會景氣的變動、薪資調整…等不可歸責於己之導致還款困難，更甚發生毀諾情形，即可參加二次協商方案。
正常繳款協商
正常繳款協商指仍按原商品契約內容按時按期還款，但因利率過高債務人有不能負荷之虞，於可預見不能繳款情況之發生，先行與債權銀行進行協商。
呆帳
在消費者金融範圍而言，指的是金融機構因無法收回債權所產生的損失。依「銀行資產評估損失準備提列及逾期放款催收款呆帳處理辦法」的規定，經由逾期放款及催收後，具有下列情事之一者，應扣除預估可收回部分後即轉銷為呆帳：
一、債務人因和解、解散、破產、逃匿之宣告或其他原因，致債權之部份或全部無法收回者。
二、擔保品及主、從債務人之財產經鑑價後或扣除第一順位抵押權，殘值不足以還清債務，或執行費用接近或超過銀行可受償金額，執行後無實益者。
三、擔保品及主、從債務人之財產經由多次減價拍賣後仍然無人應買，而銀行無承受實益者。
四、逾期放款及催收款逾清償期後二年，經催收仍然無法收回者。
更生程序
「更生程序」是指由債務人提出一個最長六年、至少每三個月還款一次的債務人清償計劃（此計劃稱更生方案），更生方案經法定程序由法院認可後，債務人只要依照方案履約完畢，除了不免責債權外，就當然免除其他債務（當然免責）之制度，在更生過程中，債務人所從事之職業不會受到任何限制。
信用破產
法律上並無此解釋名詞，但銀行在評估借款人個人信用狀況時，會依照聯合徵信中心所提供的徵信資料做參考，若個人與銀行往來資料皆顯示不正常的狀況，聯合徵信中心會將個人的信用評分標註低於一般標準，而金融業者評估個人信用條件後一致不同意借款時，意同個人「信用破產」。
前置協商
金融機構前置協商係依消債條例第151條之規定：「債務人對於金融機構因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約而負債務，在聲請更生或清算前，應提出債權人清冊，以書面向最大債權金融機構請求協商債務清償方案，並表明共同協商之意旨。」
負債整合
負債整合就是將信用卡、現金卡、信用貸款等等的債務全部整合到某一家銀行或金融機構，直接在同一家銀行繳款即可。負債整合種類繁多，銀行可以評估債務人的還款能力及狀況來調整還款方案，有些也可透過較低利率貸款來整合高利率貸款，而整合負債與其他貸款的比起來期繳款期限年限較長，較能減輕債務人負擔也能省去至多家銀行繳款的麻煩。
債務協商
債務協商就字面的解釋係指債務人與債權人雙方經過共同商量，取得共識並實行之。
逾期繳款協商
逾期繳款協商指的是債務人已實際出現繳款困難，已有逾繳紀錄必需和債權銀行進行協商，以避免相關法律催收程序。
整合負債貸款
消費者將名下的銀行負債例如信用卡、現金卡、信貸...等等，整合到利率較低的單一銀行貸款裡。
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